Una de las razones por las que ocurren situaciones como la de la avioneta ecuatoriana siniestrada en territorio peruano, en la que viajaban individuos ligados a actos de corrupción, cometidos durante la adquisición de insumos médicos por parte del sistema nacional de salud, es porque no está claramente definida la diferencia entre la “operación de vigilancia, alarma y control del espacio aéreo” y el “control de tránsito aéreo”, por parte de las instituciones estatales creadas para el efecto
Constitucionalmente, el espacio aéreo es parte del territorio nacional y lo conforma la porción tridimensional específica de la atmósfera o espacio supra yacente continental, insular y marítimo, sobre la que el país ejerce soberanía plena y exclusiva.
Para ejecutar este mandato, el Estado cuenta con dos instituciones: la Fuerza Aérea Ecuatoriana con la misión de “desarrollar la capacidad militar aeroespacial para garantizar la defensa de la soberanía e integridad territorial”; y la Dirección General de Aviación Civil, cuyo cometido es “administrar la actividad aeronáutica y aeroportuaria, garantizando la seguridad en las operaciones aéreas”; sin embargo, sus titulares han tratado de salir al paso, con inculpaciones improcedentes que tratan de justificar algo que necesita una corrección urgente y definitiva que permita un real control del espacio aéreo.
En los últimos cinco años, ocho avionetas han sido descubiertas en las costas del país, y no precisamente por estos organismos, esto muestra el incremento de operaciones aéreas ilegales que claramente violan el espacio aéreo ecuatoriano, aprovechando una serie de deficiencias técnicas, operacionales, jurídicas y administrativas de las entidades de control.
No se puede admitir que por un lado se trate de evadir responsabilidades en el control de pasajeros, certificados, licencias y planes de vuelo, aduciendo que hay muchas pistas “certificadas” de uso privado, mientras por otro, no se tome en cuenta los procedimientos básicos de identificación de aeronaves que ingresan o salen del espacio aéreo nacional, como es la correlación de planes de vuelo, identificación electrónica e identificación visual.
“Curioso, en busca de nuevos caminos y la verdad desnuda.”
Controlador de Tránsito Aéreo (USAF), Mayor de Estado Mayor Técnico FAE (SP), Licenciado en Administración Aeronáutica, Ingeniero Comercial, Diplomado, Especialista y Magister en Pedagogía
